对于CIED患者来说，电磁干扰是一种罕见的但潜在的灾难性事件，导致起搏器患者出现停顿或心脏骤停，或除颤器患者遭受不适当的电击。CIED患者经常担心在与洗碗机，洗衣机和金属探测器等设备互动时触发此类事件。这些担忧通常是基于错误的观念，神话使医生可获得的有关发出EMF的电子和数字设备数量不断增加的信息有限。

“我们的研究解决了患者和医生对CIED患者使用电动汽车的紧迫问题，我们很高兴地报告，使用当前技术可以安全地使用电动汽车。在驾驶过程中或充电过程中，未检测到不良事件或电磁干扰我们的测试。”新西兰惠灵顿医院电生理学系联合研究员Matthew O'Connor博士解释说。

研究人员将测试的电动汽车的安全性归因于电动汽车中用于保护车载计算机系统免受EMI干扰的屏蔽层。这种屏蔽层可以防止车内的高EMF水平，并可能保护CIED免受干扰。在车辆充电期间检测到最强的电动势水平。

一百零八名CIED患者驾驶了四轮市售的电动汽车(日产LEAF，特斯拉Model S P85，宝马i3和大众eUp)并为其充电，该测试模拟了在安全环境中的公路驾驶。辊台测试可提供阻力，并使电动机输出和EMF最大化，这对于确保模拟实际的EMF生成至关重要。

鉴于这些车辆在私人和公共交通中的使用迅速增加，这项研究为CIED患者提供了重要信息，并且是仅使用纯电动汽车的首例。混合动力汽车被排除在研究之外，以控制最大电动势，因为间歇性地使用内燃机可能会导致电动势暴露变化太大。

首席研究人员PD med博士评论说：“重要的是提供循证建议，告知哪些设备是危险的EMI来源，哪些设备无害，以便CIED患者可以避免毫无根据的担忧和不必要的限制。”Carsten Lennerz，慕尼黑德国心脏中心电生理学系，德国慕尼黑。

研究结果应使带起搏器/去纤颤器的患者放心，经测试的汽车对其安全。PD医学博士Lennerz警告说，尽管这些结果令人鼓舞，但仍可能发生罕见的事件，并且所使用的技术正在迅速变化。